Командировка: Япония и Сингапур

В Международный Аэропорт Сан Хосе - "Майнета" прибыл за три часа, в соответствии с "рекоммендациями транспортной администрации". Все проверки прошел за пять минут и в результате ждал оставшееся время внутри терминала - вот и слушайся теперь эти "рекомендации транспортной администрации". Поменял 500 долларов по грабительскому курсу, прикинул что за тот факт, что не придется искать потом обменник, когда надо например срочно купить билет на уходящий через минуту автобус, можно и заплатить и стерпеть лишнюю разницу в курсе. Но все равно немного обидно. Слонялся по терминалу, фотографировал самолеты, например Юго-Западная Авиокомпания очень симпатично свои раскрашивает - вообщем провел как то эти три часа.

Boing 777 American Airlines - на нем я 11 часов летел из СанХосе в Японию

Раскрашенные самолетики Southwest

Когда наконец начали посадку, я был в первых рядах и тут меня завернули! Я это очень переживал - говорят сначала платиновый класс, потом первый класс, потом бизнес класс, а остальные подождут. Ну прямо как в СССР - "А тебе сюда нельзя!", да и родная компания тоже хороша, билеты дешевые купила. Не в этом ли корни диссиденства? Ждешь понимаешь три часа а тут тебе какие то из платиново класса без очереди! Классическая ситуация - "Мы в очереди первые стояли, а те кто сзади нас уже едят...". Но зато, поскольку регистрировался я одним из первых - сидение дали у окна! Что же сфокусируемся на положительных сторонах, проявим позитивное мышление. При взлете сделал кучу фотографий родной Силиконовой Долины с высоты полета взлетающего Боинга. Буду теперь на досуге рассматривать и искать знакомые места.

101 freeway

Станфорд, в правой части снимка - футбольный стадион, башня и 280 в верхней части

280 freeway петляющая в холмах Силиконовой долины постепенно скрывается в тумане по мере приближения к Сан-Франциско и набора высоты

Летели на высоте 10-11км со скоростью 800-900км/ч 11 часов над Тихим Океаном. Это еще больше чем Аэрофлотом из Москвы в Сиэтл через Ледовитый Океан. Там еще до Мурманска лететь час или полтора и потом над канадой порядочно, а тут ровно от берега до берега только над водой (или до острова точнее - Япония - остров). Чувствуется мощь Тихого Океана.

После Сан франциско 11 часов до Токио сплошные облака над Тихим Океаном

Самолет Боинг 777 они с Ту-796 очень похожи, только нет окна на корме, на Ту можно встать пройтись до кормы, постоять там посмотреть в окно, отдохнуть от многочасового сидения, а тут совершенно недружественный в этом смысле дизайн. Обнаружил, что в сидение хоть и имеется электропитание, но розетка автомобильная, которой у меня нет, но которая продается прямо тут в самолете всего за 119 долларов - переходник в смысле. Чтож проверку на крутого бизнесамена я не прошел - еще один щелчек по самомнению пришлось разочаровать стюардессу - я за такие деньги покупать переходник не буду. Попереводил вступление Анны Феербах к ее диссертации о среднеазиатском булате, пока хватило батареек. До нее считалось, что булат делали только в Индии, а она раскопала и доказал его производство в Узбекистане. Истощение батареек удачно совпало с моментом когда мне переводить уже надоело. Посмотрел какой то фильм по мотивам комиксов - очень интересный, надо будет узнать название, все в довоенном стиле, самолеты а ля Ил-18. Очень приятный фильм добро в виде сильного и смелого авиатора и его прекрасной подруги репортерши побеждает очень могущественное и изобретательно зло. Вообщем в конце-концев мы долетели до Токио - попали сразу в послеобеденную Субботу.

Случайные пейзажи Японии открывающиеся при посадке в аэропорт Нарита, Токио.

Суббота 12 Феврвля

После необременительного паспортного контроля и таможни, легко и просто обнаружил место где продают билеты на автобусы до Йокогамы, которые довозят прямо до гостиницы. Пришлось подождать пол часа нужного. Забавно было наблюдать как это организованно. На автобус сажает бойкая девушка, которая проверяет билеты, и звонким и чистым голосом с невероятной быстротой, которой позавидовали бы даже дикторы ленинградского телевидения, объявляет прибытие. Кроме того, она поклоном встречает и провожает каждый автобус. Багажем занимаются два бойких парня, которые зарание выспрашивают и толпы ожидающих у кого билеты на следующий рейс, регистрируют и выстраивают багаж, и когда подъезжает автобус быстро и ловко закидывают его в грузово отделение. Если багажа много выходят не помощь водители и подтаскивают к грузчикам сумки - демонстративно помогают, пока те закидывают их внутрь - смотришь и радуешся такой разумной организации труда, причем все они действуют скорее всего по хорошо продуманной инструкции. Однако ехали мы на нем два часа, вопреки моим ожиданиям. Я почему то полагал, что это будет три четверти час, даже стал подозревать, что не в тот автобус сел. Вообщем после трех часов ожидания самолета, одиннадцати часов полета, чуть больше часа в аэропорту Нарита (пока подрулили к терминалу, пока проходил формальности и ждал нужного рейса) и после двух часов поездки до отеля, я вывалился из автобуса никакой.

Соображал плохо, ничего вокруг не воспринимал. Тут я и прочувствовал, что такое японский сервис - сразу ко мне на выручку поспешил служащий отеля -молодой парень, забрал тяжелую сумку и подвел к регистрации, там другой парень зарегистрировал меня и подозвал девушку, которая забрала сумки положила их на тележку и довела меня прямо до моей комнаты. Я начал подозревать, что такой уровень сервиса - следствие того, что в Японии не берут чаевые. Это не принято и если попробуешь - вежливо откажутся. В результате тебя обслуживают вне зависимости от того на сколько чаевых ты выглядешь. Хотя делать такие выводы некорректно, отель явно один из лучших, а других я не видел, так что оставим это как гипотезу и подождем до экспериментального подтверждения. Другая гипотеза - весь обслуживающий персонал молодой студеньческого возраста, так что может быть вежливость и обходительность это возрастное.

В Йокогаме есть так высоченный небоскреб 70 этажная йокогамская башня, проверив по карте где мой отель и обнаружив его название рядом с башней я полагал, что это небольшой относительно дешевый отель, где то рядом. Когда выходил из автобуса в состоянии, близком к невменяемому все внимание сосредоточил на служащем отеля - туннельное зрение, и не посмотрел, что это за здание. Однако у меня стали возникать подозрения, что это и есть та самая башня, когда девушка повезла меня на лифте. Впрочем я тогда был не способен соображать и не обратил особого внимание на это сомнение, мало ли в Японии скоростных лифтов, ну не такой уж маленький у меня отель, значит. Меня сразу ошеломил вид ночной Йокогамы, открывшийся из окна во всю стену. 

Вид из окна отеля на ночную Йокогаму

Уже было темно и Йокогама завораживала мерцанием огней, неоновыми рекламами, фарами атомобилей, самолетными маяками высоток. Сомнения отошли на задний план и я наблюдал, какое-то время за игрой огней японской цивилизации. Потом мой усталый мозг среагировал на спасительный раздражитель - в номере была роскошная ванна. Душ и ванна меня практически восстановили и я даже решил не заваливаться сразу в постель, а дождаться вечера по японскому времени - семь часов разницы с Калифорнией (7 часов но через сутки, на самом деле 17 часов, когда в Японии полдень воскресенья, в Калифорнии 7 часов дня пятницы) и пошел прогуляться. Скажем прямо поначалу я заплутался и так свои сомнения до конца и не разрешил. Обнаружил на крыше великолепный, но дорогой ресторан. Отужинал там мясным капачио с портвейном, насладился видами и поскольку время уже было по местному 10 часов вечера, отправился на боковую. По календарю я встал утром в пятницу (в Калифорнии), а спать отправился вечером в субботу (в Японии).

Воскресенье 13 Февраля

На следующий день проснувшись невозможно поздно по калифорнийскуму времени и с ранними пташками по японскому, пошел гулять по окрестностям. Первое что я выяснил - это то что действительно - надпись на карте относиться не к зеленой фигурке рядом с Башней, а к этажам с 45 по 65. Класс! Целую неделю буду жить на такой высотище! С утра видимо воздух чище и было видно горы на самом горизонте. Потом их скрыла дымка. Кстати, над горизонтом хорошо заметна темная полоса смога. Небоскребов вокруг совсем немного, нет такого ощущения как в Сан Франциско, что они выросли как грибы где попало сами по себе. То есть тесноты не наблюдается.

Вид из окна ранним утром

Впрочем из мого окна как раз хорошо видно где эти небоскребы появяться - неестественно пустые серые квадраты на фоне городского ландшафта заметны сверху хорошо. Не знаю собираються ли их строить в самом ближайшем будующем или дело в постигшем экономику Японии затяжном кризисе и постройка отложена до лучших времен, но пока в свите величественной Башни Йокогамы насчитывается с пяток небоскребов поменьше: комплекс из трех небоскребов Площади Королевы - большой, средний и поменьше, очень эффектный и живописный небоскреб в форме паруса "Intercontinental The Grand Yokohama" - дань морскому началу Йокогамы - небольшого никому не известного поселка превращенного международной торговлей в крупнейший порт Японии, Pan Pacific Hotel Yokohama, головной офис Банка Йокогамы, здание Nisseki и здание площади Kenmi Kyosai.

Позднее в туристическом офисе на железнодорожной станции я обнаружил схему застройки района. Белые фигуры обозначают непостроенные небоскребы - то есть реально то что имеется только начало и процентов 80 Минатомирая еще предстоит построить.

Панорама утренней Йокогамы из окон офиса

Вид на Miyazako-cho, справа здание Nisseki

Крытый бегущий тротуар, от станци надземки Sacuragi-cho до Башни

Река Оока где-то там за ней Кикухайде вдали по центру кадра - йокогамская ножевая лавка. В нижней части видна парусная Nippon Maru.

Променад Kisha-machi, вдали Bay Bridge - мост, через Залив и Порт Йокогамы. 

Комплекс небоскребов Минато-Мирай - в форме паруса отель Intercontinental, одно из крупнейших колес обозрения Японии.

Пришло время охоты - голод пробудил древний инстинкт и я как как древний пещерный охотник отправился на поиски еды. Вооружился наличными и кредиткой и отправился в свободный поиск. Да хочу отметить, что мне чрезвычайно понравился традиционный японский жареный чай, который я обнаружил в номере рядом с портативным электрическим самоваром, так что с жаждой проблем не было, но пищу пришлось добывать вне "пещеры". У подножия Башни располагается шоппинг центр, там и обнаружилась еда в огромных количествах. Что поразило чуть не половина если не больше ресторанов американской кухни. У входов выложены аппетитные муляжи подаваемых блюд - с идентификацией проблем не возникает, очень удобная традиция, сразу видно что есть и можно легко просто показать пальцем, что ты собственно хочешь. Выбрал я ресторан "Аннушка" в кантри стиле, соответственно заказал в кантри стиле бекон с яичницей. Разум хотел попробовать чего нибудь японского, но желудок ему перебороть не удалось. Впрочем, начинать с чего то совсем необычного тоже чревато. В Японских ресторанах чаевые не берут и для рассчета дают бумашку, с которой идешь к кассе и расплачиваешься. Расплачивался карточкой без проблем везде. 

Далее я просто бродил вокруг отеля. Шоппинг центр Башни плавно переходит в Шоппинг центр трех небоскребов Площади Королевы. Поразился еще раз американизации, может быть это место такое - Международный центр, но очень много магазинов американских, причем в Японии они как бы переходят на новый уровень, если в Штатах это рядовой магазин то в за океаном он становиться чуть ли не фешенебельным с ценами раза в два больше за те же сделанные в Китае шмотки. Впрочем то же наблюдалось и в России. Пофотографировал вдоволь.

Крутящаяся скульптура Банка Йокогамы

Живая музыка в торговом центре Башни

Башня и Минато-Мирай вокруг

Уличные акробаты в торговом центре площади Королевы

Вид на Минато-Мирай от станции надземки Sakuragi-cho

По другую сторону от Sakuragi-cho

Парусник Nippon-Maru, отели PanPacific и Intercontinental

Три небоскреба площади Королевы

Забрался в нетуристическую Японию - отошел метров на пятьсот от Башни - поразился тому, что со стен перехода отваливается потресковшаяся краска - как то это сильно диссонирует с шиком интерьеров Башни. Все написано по японски - разобраться невозможно (собственно, что я ожидал - русский?). Машины все миниатюрные по сравнению с Америкой - Тойота Королла здесь наверно будет считаться средних размеров автомобилем. Японцы поменьше американцев и русских, но не намного и скорее не ниже, но не такие массивные. Девушки почти все симпатичные, в этом смысле американцы отстают (но не русские). Набрел на каллиграфический магазин с большим выбором перьевых ручек (остальные товары мне были непонятны, видимо камни для приготовления туши и подставки на которых их натирают и совсем уже непонятные вещи). Обнаружил там карманные кисточки, по типу перьевых ручек, но вместо пера - кисточка. В коридоре шоппинг центра магазинчики типа нашиших древних комиссионок, самые разные старые вещи продают их такие же старые старушки. Находившись к 4 часам пообедал и решил немного передохнуть - отправился в номер, там прилег чуть чуть на диван и проснулся аж в 10 вчера. Пошел в офис фирмы, которой как оказалось располагается в той же башне на 19 этаже. Проверил письма и Интернет и пофотографировал по периметру ночную Йокогаму - хорошо догадался взять штатив, картинки получаются изумительные и видно на них больше чем просто невооруженным взглядом. 

Панорама ночной Йокогамы из окон офиса

К сожалению бликов от стекол полностью избежать не удалось даже с поляризацинооым фильтром

Пообедал, кстати, в японском варианте европейского ресторана - Roselait, очень понравился размер порций -ровно что бы утолить голод! Раза в четыре меньше обычной американской порции. Просто великолепно! Похоже причина того, что они все такие стройные вовсе не в особом японском генотипе, а просто в правельном подходе к питанию. Может быть я если выстою и не буду обедать по два раза стану к концу командировки таким же стройным как средний японец. 

Понедельник 14 Февраля

На утро в 6:30 (все таки график не сбился) меня ждал большой сюрприз - в свежем чисто утреннем воздухе во всей красе моему взору предстала Фудзияма! 

Вид из окна

То же увеличенно

Видимо в воскресенье она скрывалась в тумане, кроме того она с самого левого края моего вида из окна, может быть зная я что она там смог бы ее распознать но сейчас она предстала ясно и четко. Я сразу же схватил фотоаппарат и побежал в офис своей фирмы что бы снять ее совсем целиком - все же небольшая ее часть не видна была. 

Вид из офиса

То же увеличенно

Совершенно удивительное зрелище. Белый конус Фудзиямы заметно выделяется на горизоньте, даже доминирует, я такого еще не видел, она стоит как то отдельно от остальных гор, заметно больше. Величественное зрелище, впечатляющее, понято почему японцы считают ее одним из своих национальных символов. Поснимав из офиса, который всего навсего на 19 этаже и вид на Фудзияму зажат между двух соседних небоскребов, я вспомнил что вчера обнаружил в Башне смотровую площадку на 39 этаже - вид на 360 градусов, самая высокая смотровая в Японии. Но оказалось она открывается только в 10 соответственно к тому времени поднимиться хмарь и вряд ли буде такой же хороший вид. Поснимал еще из офиса уже Сонькой - к Ребела кончились батарейки.

Но все равно как только настало время я пошел на смотровую. Пока дожидался обнаружил два классных места "Токийские супы" (открываются раньше "Аннушки"), где позавтракал чашкой борща - кстати весьма неплохое приближение к настоящему, по крайней мере с мясом, и кафе в гавайском стиле с великолепным кофе гдя я, каюсь, позавтракал еще раз - яичнецой с беконом (Похоже маленькие порции как влияют на подсознания иначе чего это я столько про еду пишу...). Ну так вот на площадке видно практически все и с хорошей высоты, выше только ресторан на 70 этаже где я в первый день я побаловался превосходным крпачио из мяса (тьфу ты зараза надо какого нибудь печенья что ли завести в номере). Вообщем, я нафотографировался вволю, и решил еще пофотографировать вечером, когда станет темно и Йокогама зажгет свою иллюминацию. К сожалению к 10 часам, все же некоторая дымка появилась и Фудзияма видна была уже не так хорошо.

Отель Inetcontinental и тройка небоскребов площади Королевы

Банк Йокогамы c крутящейся статуей и небоскреб Nisseki - вид сверху

Комплекс развлечений Минатомирая, променад и пр.

Мост через Йокогамский залив

Решил добавить картинки панарамы Йокогамы. Возможно это не так интересно с точки зрения отдельной фотографии, но тем не менее показывает основную черту Японского мегаполиса - бесконечный город во всех направлениях до самого горизонта (даже если смотреть на него с 70 этажа Йокогамской Башни). Причем многоэтажный, скученный - настоящий сити, не то что американские субурбаны (осовремененная деревня).

На улочках Йокогамы I

На улочках Йокогамы II

На улочках Йокогамы III

Надо сказать что магазинов там просто несметное количество, магазин на магазине и магазином погоняет. Причем опять же наблюдается тенденция к американо-европиизации, на рекламных плакатах модели все европейские, манекены все европоиды и т.д. и т.п. Нашел интересный брэнд - "Тарас Бульба", думал что то украинское, но оказывается фирма существует с 197какого то года. Просто поразил один из подземных этажей отведенный исключительно под общепит - чуть не километр ресторанчик за ресторанчиком, как музей разных кухонь мира (за исключением русской, вообще русского мало - даже водки "Столичной" не видел). По местной традиции муляжи подаваемых блюд выставлны в своего рода витрине, в крайнем случае фотографии - поэтому действительно все это воспринимается как музейная экспозиция.

Меню по японски

На 6 этаже после нескольких часов блуждания по лабиринтам японских магазинов не удержался и купил себе ручку с очень тонким - Extra Fine пером фирмы "Saylor" - перо оказалось золотым 14K. Обнаружил еще дефицытных в США покемонов - пластиковых фигурок. С гордостью обнаружил, что мои сусанинские гены меня не подвели, и после нескольких часов броуновского движения по Шоппинг Центрам железнодорожной станции Йокогама я легко нашел дорогу назад и благополучно вернулся к начальной точке своего маршрута - станции метро "Минато Мирай". Шоппинг центры -CIAL, Joinus, Takashimaya, More's, подземный Diamond Underground, Mitsukoshi. Цены дорогие - дороже чем в Америке и похожи на те что в России. Традиционные кимоно стоят тысячи долларов, то же и традиционные куклы - так что такой сувенирчик мне не по карману.

Измученный прохождением сквозь километровый строй общепита я сразу же бросился в свой любимый Roselait, где меня встретили уже как родного - всего второй раз а уже запомнили! Сразу же попросил пива, которое и осушил залпом. Помню в Майами после нескольких часов лихорадочного загорания (начальник под конец командировки дал мне тогда три дня на позагорать, вот я и загорал за три дня как стахановец) я выпивал разом почти одним глотком две бутылки - организм просто восполнял утраченную влагу, так и сейчас. К этому времени уже стемнело и пора было на смотровую - фотографировавть ночную Йокогаму. 

Вечерний вид из окна отеля

Побывав на станции начал уже по другому смотреть на открывающийся сверху вид - теперь можно сказать что я там был, вот мигает реклама пива Кирин, известного и в Америке, которое производиться в Йокогаме. А я как раз под этой рекламой проходил. Под вечер смотровую наполняют молодые парочки, тогда как с утра там были в основном пенсионеры. Чувствовал себя немного по идиотски протискиваясь со своим штативом между обнимающихся влюбленных. Зато теперь наверно уже все окрестности сфотографировал и придеться искать уже не очевидные ракурсы. 

Наверно, похожу еще вокруг вечером, в темноте поснимаю те же рассвеченные ночными огнями небоскребы но снизу.

Вторник 15 Февраля

Минатомирай в лучах утреннего солнца

Йокогамская башня и ведущий от станции ЯЖД к ней крытый движущийся тротуар

Япон-мару утром

Сегодня отстрелялся со своей презентацией. Не знаю как они понимали мой английский - вопросы в конце задавали по существу. Так что, наверно, все же поняли чего то. Местному организатору в разговоре посетовал, что не понимаю как здесь работает система билетов на метро и поезда. Он сказал, что я могу с такими вопросами обращаться к его помошнице. Позвонил и тут же прибежала помошница из офиса (это другое здание через дорогу) - это меня поразило немного, вряд ли в Америке или России так будут бегать по первой просьбе начальника. Толку особенно не было с того, я все равно шел в офис и все равно не знал о чем собственно спрашивать, кроме того она помоему меня не очень понимала, японцы и я помню еще корейцы имеют привычку если не понимают энергично кивать и улыбаться, вот она и кивала и улыбалась, но отвечала она не всегда впопад, но вобщем то ничего особенно мне от нее и не надо было. Немного запутываешся, когда собеседники если непонятно кивают и улыбаются - безобразие!

Сегодня решил разобраться собственно с железнодорожной станцией Йокогама, найти где там поезда отправляются в Токио и пр. В подземку уже спустился как заправский йокогамец, взял билет прошел через турникет, сел в нужный поезд - все быстро по деловому. 

В метро, в поезде испытал опять чисто вистибулярные воспоминания о Москве - поездка воскресила давно забытые навыки балансирования, то есть когда тело само отклоняется в нужную сторону, компенсирует таким образом ускорения возникающие в движущемся поезде. Такого же рода ощущения - нахлынувшие чисто физические воспоминания, я испытывал от мороза на перевале по дороге в Рино, от снега и пр. Вообщем, я с удовольствием специально стоял не державшись за поручни - наслаждался давно забытыми ощущениями. Железнодорожную станцию нашел, там есть касса с кассиром, так что можно наверно без проблем сегодня же купить билет и съездить в Токио, но когда дело дошло уже до конкретной поездки я понял, что собственно слабо себе представляю, что в Токио я хочу делать. Надо над этим поработать - почитать туристическую литературу. Хотя скорее всего я в первую очередь хочу покататься на суперскоростном поезде. И не так важно куда ехать, просто проехаться туда и обратно - насладиться самой поездкой, пофотографировать открывающиеся пейзади и пр. Наверно так и сделаю завтра. 

С едой сегодня какие то обломы в гавайском кафе, к кофе подали сливки прямо из холодильника, в результате кофе, после добавления сливок, стало просто холодным. Даже старый добрый Roselait  встретил обеденным меню, с какими то другими блюдами и выбранная наугад рыба (скорее всего зеркальный карп), хорошо приготовленная и все такое, как то радости совсем не доставила. Чтение литературы в ожидании карпа на предмет поиска цели визита в Токио попутно открыла следующее - шопинг центр Йокогамы один из крупнейших в мире, один из магазинов собственно крупнейший в мире магазин такого рода, так что я поразился километрам шоппинга не зря - все же крупнейший в мире торговый центр. Йокогама Минотомирай где стоит Башня, отвоевана от океана и должна была застроиться до 2000 но видимо кризис помешал. Лифт в Башне самый быстрый в мире двигается со скоростью 45 км/час, потому так сильно закладывает уши.

Понаблюдал сегодня из окна гавайского кафе за дорогой. Японские машины меня просто умиляют - все такие маленькие, симпатишные - кавайные как сейчас говорят. Непонятно как туда могут два человека поместиться, наверно это скорее на полтора чем на два, но японци, повторяю, стройные. 

Мини минивэн

Отражение кофейной чашки, рядом с этой машинкой смотриться вполне органично

Фольксваген Жук (новый) смотриться огромным, новая Мини и Порш - это как раз средний размер японского автомобиля, бывают и меньше, трудно поверить, но я своими глазами видел, такую машинку. Очень забавны минивэны - я бы их назвал скорее микровэны, визуально чуть не в два раза уже своих американских собратьев. Таже Тойота Сиена по сравнению с местными просто танк. По высоте однако они тут такие же и полчаются совсем плоскими, как кусок торта - пропорции такие же. Впрочем улочки у них узенькие - я наблюдал такие, когда бродил вчера по окресностям станции Йокогама (пошел сначала не в ту сторону и попал в совсем переулки что ли) - я бы там на своей машине и не проехал и совсем точно не прошел бы в поворот..

Вечером побродил в темноте пофотографировал Минато-Мирай залитый огнями. Довольно хорошие виды открылись, надо бы повторить то же самое днем. Забавно было наврно на меня смотреть со стороны, когда я с настольным штативом пристраивался на тумбы, столбы, ограды. Но фотографии получились великолепные! Сам променад меня то же порадовал - везде ненавязчиво играет фламенко (испанская гитарная музыка), фонари светят не сильно, я бы сказал уютно, деревья разукрашены лампочками, везде скамеички (только тумб с плоским верхом на которые можно было бы штатив нормально поставить нет - но это я уже придираюсь). Ну и конечно великолепный вид на комплекс небоскребов Минато Мирая.

Интерконтиненталь, обращенный в сторону Американского континента за Тихим океаном

Вечерний Минатомирай

Интерконтиненталь с колесом обозрения.

Небоскребы площади королевы и колесо обозрения.

Япон-мару вечером

В 4:48 утра номер ощутимо покачало, утром спросил в отеле - говорят действительно было землетрясение, но небольшое и говорить не о чем. Тем не менее я совсем проснулся из-за этого и так чего то не спалось. Вобщем встал в самую рань. К моему огромному разочарованию за окном шел дождь. 

К моему огромному разочарованию за окном шел дождь

Это означало, что мои планы на поездку на суперскоростном поезде так же как и поход на Токийскую Башню (японский клон Эйфелевой 1958 года) откладываются, а запасного плана у меня не было. Пошел в офис поговорил с начальством по телефону, проверил письма, ответил на какие надо. Дотянул время до восьми и пошел завтракать - опять разочарование ни один ресторанчик и кафе не работают, хотя время уже было за восемь. Оказалась чего то там ремонтируют с электричеством и весь день, весь торговый центр Башни обесточен, в смысле магазины и рестораны не работают. Зато работают в центре Площади Королевы, но там меня, что то ничего не обольстило и я решил, что поеду в ресторанную аллею Йокогамской железнодорожной станции. А там даже вход в аллею закрыт до десяти. Побродил вокруг, голодный слонялся дожидаясь 10 часов, в десять часов открыли вход, но все рестораны открываются в 11! Вобщем полная невезуха и крушение надежд и пр. Наткнулся на Токийские Супы на площади перед станцией, но они оказались совсем не такие как в Башне, и интерьер попроще и суп какой то не такой и хлеб не подогрели и все не так. Вообщем я понял что весь день такой уже будет и отправился домой. 

Дождь на центральной станции Йокогамы

После ванны, к которым я пристрастиля за время командировки, оправдываю это необходимостью худеть, но реально просто здесь классная ванна. Немного восстановившись, и поборов депрессивные настроения, вспомнил про то, что знакомый рекомендовал мне магазин ножей в городе Камакура. Я решил что магазин это нормально для дождливой среды (в смысле дня недели, как вторник, только после). Но на всякий случай спросил у метродотельши насчет того есть ли там такой магазин - она нашла пару антикварных в Интернете, но никто там трубку не брал. Тогда я спросил про кухонные ножи - где они вообще их покупают, она посоветовала магазин в квартале ходьбы от отеля, я решил что раз так сразу туда и отправлюсь, а потом может и а Камакуру. Но на улице шел проливной дождь! Какие там прогулки до магазина, что здесь, что в Камакури! Кроме того я уже видел эти антикварные ножи - махонькое лезвие по несколько тысячь долларов - сотен тысячь йен. Вобщем сегодня как то все не складывается. Что бы поесть - опять же в Roselait время обеденное, то есть моей любимой баранины нет. Депрессия. 

Трехмерные лабирины комплекса небоскребов площади Королевы

Походил вокруг - все японские рестораны на японском, непонятно что. Вернулся к Roselait, решился на омлет с креветками, а там блин очередь уже. Нет бы подождать, но я обиделся и пошел все таки в традиционный японский ресторан, официант зараза все по японски мне объяснил, я говорю меню дай на английском - говорит нет, тогдя я его взял, чуть не за шкирку, вывел ко входу и показал пальцем на картинку, говорю давай вот это. Все же жизнь в Америке сделала меня немного вежлевее, и настырность превратилась в настойчивасть. Тут он все таки вытащил откуда то меню на английском - блин, зараза! Говорит, что такого супа нет а есть только этот и тыкает пальцем в меню где суп с курой (в смысле это я понял что он говорит про это, все по японски было сказано), я говорю ладно сколько стоит - говорит 1900 йен, за куриный супчик, я решил что сдаваться не буду, ладно давай. Вобщем, был это мисо суп с кусками курицы и капусты и еще каких-то грибов в нем и кучей душистых приправ, которые мне надо сказать понравились - очень душистые и необысные. Но официант конечно не хороший человек. Тут я и пожалел, что нет чаевых в Японии - не дал бы ничего! Потому что явно товарищь недружелюбно себя вел, за каким хреном мне все по японски объяснять после того как я прямо ему сказал, что не понимаю, да и не похож я на японца, просто издевательство какое то. Может тупой просто. Вобщем оказался бы он без чаевых будь дело в Америке. Но это не характерно обычно официанты приветливые - это профессиональное качество, а японцы, по моим наблюдениям, профессионализм почитают за дело чести. Вобщем, что то мне традиционная японская кухня сегодня то же разочаровала. Я потом попросил это меню на английском посмотреть (под конец этот официант вообще пропал и я общался с мужиком постарше, вполне адекватном) - все куриное, в том числе как то там приготовленная куриная кожа, потроха и пр. - полная утилизация.

Одно спасение от всех этих разочарований - опять горячая ванна. Восстанавливает великолепно. Решил, что еще мне для восстановления душевного равновесия нужно, что то проверенное, надежное и ужинать я отправился в старый добрый Roselait старой доброй бараниной с косточкой, благо время обеда уже прошло. Все же импульсивные метания мои этого бестолклвого дня не закончились и я неожиданно заказал себе в дополнение к бараниене карпачио из тунца. Вот это я вам скажу вещь посильнее Фауст Патрона Гетэ! Средней толщины ломтики свежего тунца, посыпанные тмином лежале на, как я предполагаю, струганном редисе, или подобном растении, залитом с верхом чем-то средним между сметаной и плавленным сыром (в голове возникают непонятно откуда название пармезан и карамболь, откуда возникают действительно не имею ни какого понятия, может запах похожий), в результате получилось нечто невообразимое, все мои предыдущие невзгоды, страдания, бессмысленные метания этого дня были преревешаны одним этим карпачио. А вслед еще шла уже почти родная баранина. Короче, пишу и плачу...

В 11:55 разбудила пожарная тревога, после тройного сигнала, приятный женский голос, однако с громкостью пожарной сирены сообщил, что только что сработала пожарная сигнализация на 61 этаже Башни и ситуация проверяется, но будьте готовы. Я глянул в окно - никакого дыми или огня не обнаружил, но кончно стал одеваться, прикидывать что следует взять с собой в первую очередь и пр. - готовиться к предполагаемой эвакуации - однако парой минут спустя тот же приятный но настойчивый, недопускающий возражений, женский голос сообщил, что все нормально, проверили, никакого пожара нет - извините за причиненные неудобства. Да уж действительно ровно посреди ночи быть разбуженным пожарной сиреной, хоть и обладающей приятным голосом не очень удобно, но терпимо - все же демонстрация заботы и внимания к безопасности.

Четверг 17 Февраля

Сегодня точно покатаюсь на суперскоростном поезде - Шинкансен.

Несмотря на пасмурную погоду - правда без дождя, я решил сегодня точно проедусь на Шинкансене, так по японски суперэкспресс. Забежал в офис посмотреть письма, быстро позавтракал (в гавайском кофе забыли подогреть бекон или он у них уже остыл, то есть он был жареный, но холодный! фигня какая то - больше туда не пойду). И пошел уже проверенным путем через подземку на Йокогама станцию, но что-то меня заставило передумать и проверить станцию которая относительно далеко от комплекса, но к ней ведет движущийся тротуар. Дай думаю проверю, может и не надо на метро тратиться. У станции зашел в отдел информации и поговорил с девушкой там, на удевление она очень прилично говорила по английски, вобщем я говорю хочу в Токио на Шинкансен, а потом не знаю куда, но что бы пофотографировать. Она объяснила, что ближайшая станция Шинкансена вовсе не Токио, а Шин-Йокогама совсем недалеко, что если я хочу пофотографировать то она бы мне рекомендовала ехать в город Фуджи, станция Шинкансена - Шин-Фуджи. И что я могу купить билет прямо туда прямо здесь на станции Сакураги-Чо, вообщем все легко и проста и моя разведка подземки и станции Йокогама вовсе и не нужны были, а надо было прямо в понедельник, когда было солце ехать в Фуджи. Пошел в кассу, там есть куча автоматов, но для бестолковых имеется касса с кассиром. Все оказалось очень просто - говорю в Фуджи и у окна, он говоит у окна только в Зеленом вагоне (люкс типа, дорогой), хорошо пусть люкс, дал билет сказал что через три минуты мой поезд от 3-ей платформы и спасибо что пользуетесь Джапанскими Железными дорогами. И я побежал на 3-ю платформу, через несколько ступенек, вверх по леснице, наслаждаясь опять вспышками физической памяти - бежал за поездом как в Москве, прямо.

Обычный поезд - надземка совершенно как метро, проехал через Йокогаму, которую три дня исследовал, и через две остановки прибыл на Шин-Йокогаму. С интересом наблюдал Японию открывающаюся за окном поезда - двух трех этажные дома тесняться прямо вдоль дороги. Такое ощущение, что можно рукой дотянуться до форточки. Концентрация совершенно неозможная, улиц почти нет, это скорее промежутки между домами, где проехать могут только эти узкие японские автомобили. Перенаселенность по сравнению и с Калифорнией и с Россией невообразимая. В том же Сан-Франциско townhouse-ы стоят хоть и бок к боку, но на приличной ширины улицах, а здесь сплошной лабиринт. И еще, в отличие от Калифорнии, на каждом баконе развешано сушиться белье. Ощущение муравейника или курятника - такая же теснота.

На Шин-Йокогаме пересел собственно в Шинкансен. Зеленый вагон оказался почти пустым, я сидел на своем месте у окна и иногда переходил на другую сторону, все равно никого не было. 

Поезд несется с огромной скоростью и не успеваешь нажать кнопку увидев хороший кадр, и самое противное, забор вдоль дороги, который в самый неподходящий момент вдруг закрывает отличный вид. 

Еще проблема, Шинкансен идет сквозь холмы буквально, то есть между холмами открывается вид и тут же поезд входит в холм и видны только стенки туннеля, все на скорости в 200 км, так что смены довольно быстро происходят. 

У этого Шинкансена глаза красные не потому что он злой, это просто его хвост - они как ТяниТолкаи из Айболита двухголовые (впрочем как и любая электричка и поезд метро). Часть которая в данный момент задняя зажигает фвры красным цветом, та которая передняя - желтым.

Разных Шинкансенов существует достаточно много, у каждого свое имя, но я разобраться с этим не успел. Вот, например, утконосый Шинкансен.

Поле возле станции, как обычно тесно окруженное домами.

Вообщем спросил я в какую сторону идти - сказали на север, и я пошел. Другая мысль была посмотреть на Японию не в туристском либо магазинном варианте, а просто как она есть в глубинке. Так что пошел я прямо на север вдоль какой то дороги. У самой станции обнаружил магазинчик чая, там же столик и пр. зашел говорю мне пожалуйста чашку чая, миловидная старуша сделал мне великолепного душистого чая. Зеленый чай но в большой концентрации, очень душистый, но совсем маленькая чашечка. С удовольствием это отведал (по другому не скажешь). Впридачу оказалось, что это бесплатно, то есть торгует она чаем, а это просто попробовать. Поблагодарив добрую старушку, я отправился дальше. Путь проходил через какой то жуткий завод Toshiba с дымом из труб и горами древесных опилок - может завод ДСП (бумаги как я позже выяснил). И дальше ничего примечательного я просто шел по городу, вдоль домов и магазинов, заправок и автомастерских. Обилие американских названий то же наблюдается, Seven-Eleven просто вездесущи. Обычные местные промтовары называются BulDog, почему то. Парикмахерская естественно Париж (ну это и по всей России то же самое), всякого рода кафэ и пр. То есть все то же самое наблюдается и в провинции, а не только в космополитичном Минато-Мирае. Впрочем и в России та же картина, да и в Болгарии, это только в Америке все американское, и что им до всего остального мира. Впрочем справедливости ради в Америке практически не найти американские телевизоры - почти вся электроника Японнская, Сони, Тошиба, Панасоник, Casio. Японские машины наверно половина того что ездит по дорогам Америки - Тойота, Хонда, Ниссан, Субару. А в Японии американский автомобиль большая редкость. Так что скорее всего люди выбирают лучшее, и засильем это не назовеш - скорее всего естественный отбор.

Теснота жилых домов везде, просто настроены так что бы только только можно было протиснуться между ними. Хотя иногда встречаются домики с огородами. Но это совсем не американские frontyard+backyard. Кстати в многих городах Америки есть законы о минимальном земельном участке под дом, так что такая застройка как в Японии была бы просто противозаконна и это можно только приветствовать, но и места в Америке побольше и людей поменьше. Так наблюдая за  японской глубинкой я прогулял наверно час, в конце концев дорога пошла на мост и тротуар рядом с ней кончился. Погода никаких признаков изменения к лучшему не подавала, так что я пошел себе обратно, фотографируя по дороге проезжающие мимо японские машинки. 

Проголодался и завернул в традиционный японский ресторан по дороге. Поскольку в прошлый раз у меня был опыт похождения в традиционный японский ресторан печальный, я что бы не таскать официанта к выходу показывать нужное блюдо просто сфотографировал то, что выбрал, на цифровик, что бы показать на экране моей Sony T1 чего я собственно хочу и обрадованный своей сообразительности проследовал в ресторан. Но тут оказалось, что ресторан вполне нормальный и меню есть с картинками и официантка бойкая (что подметил она не улыбаестя как в Йокогаме), но по деловому все сделала нормально, зря получается фотографировал. 

Еда оказалась просто восхитительная! Именно то что воображение рисует, когда речь идет о традиционной японской кухне. Там был удон - японский суп с вермишелью (толстая такая вермишель и длинная), в котором плавали тонко нарезанные кусочки мяса и зелень, плошка риса, но в отличие от обычных японских ресторанов сверху рис был посыпан хрустяшей рассыпчатой вермишелью (похоже), и немного красной икрой. Согласитесь это уже не просто плошка риса, которая здесь все равно что кусок хлеба для русского, такой вот подход! Кроме того темпура - типа как обжаренная в тесте креветка и всякие овощи, там броколли кусочек и еще чего то, но "обжарка" эта сухая и хрустящая. И еще горшочек с тофу. В дополнение дают чай, как я понял это жареный японский, но какой-то очень мягкий и душистый с привкусом сливок, что ли как у пломбира (естественно никто в чай сливок не добавлял - от природы такой). А еще на столике есть кнопка, нажимаешь ее и прибегает официантка. Это оказывается сеть ресторанов под названием Сато, но проще запомнить как он пишется по японски - "ХУ" при этом буква "Х" подчеркнута. К сожалению как я выяснил позднее ближайший такой от моей Башни находиться в 25 минутах езды.

Что мне понравилось в Японии - меню с картинками. 

Вообщем изрядно подкрепленный таким великолепием я отправился на станцию, чуть правда не заблудился, но инстинкт Сусанинского уезда Костромской губернии сработал, и я вовремя просек, что иду не туда. Дорога там хитро раздваивается, а я еще отвлекся на мои любимые японские машинки - проходил рядом с дилерством Хонды, вот повезло и сфотографировал этиз малышек  со всех сторон. Потом фотографический магазин, где я ревниво сравнивал свою T1 с новой T3. Кроме отсутствия сдвигающейся крышки объектива, никаких различий не обнаружил и успокоился, с такой крышкой даже лучше, аппарат включается в процессе вынимания из кармана рубашки, а у T3 надо еще эту кнопку включения искать и нажимать. Вообщем, моя мне больше нравится. Тут я и обнаружил, что отклонился от курса метров на двадцать, провел коррекцию и уже шел потом прямо к цели. На мосте-переходе спросил у проезжающего мимо на велосипеде парня, где собственно Фудзияма, когда она не скрыта туманом, он мне показал и я это сфотографировал, пусть и не видно горы но все же фотография на память.  Типа а где гора - а за туманом, вот сейчас рассеется и увидим.

Вид на Фудзияму, к сожалению она полностью скрыта туманом.

По дороге попался автоиагазин - с огромным удовольствием поснимал японские машинки вблизи. Симпатишные, просто невозможно! Настоящие чебурашки.

Дошел до станции Шин-Фуджи и Шинконсай помчал меня обратно. На этот раз решил не шиковать и поехать в обычном вагоне, а не люкс, мест у окна не оказалось и я взял тогда билет вообще без места, то есть в определенных вагонах места резервируются, а в остальных садишься на свободное, в этом случае не зависишь от конкретного рейса можно ехать в любое время. В нерезервируемом вагоне свободные места у окна были, но уже темнело и снимать особенно на большой скорости было невозможно, немного поснимл на видео T1 но бросил, из-за постоянного прохождения сквозь холмы это оказалось бессмысленно. Сидел и смотрел открывающиеся пейзажи. Размышляя на тему, что как же здесь много народу и как они друг к другу прижаты. В отличие от аналагичных пейзажей за окном электрички допустим Москва-Владимир, здесь идут дома, дома, дома и иногда попадается поле или если совсем повезет рощица бамбуковая, а в России поля, рощицы и иногда вдруг станция, поселок или не очень большой город, да и там дома не друг на друге стоят. 

Поле окруженное домами

До Йокогамы добрался без проблем, поскольку еще не был уверен в своем понимании здешней системы поездов спрашивал у японцев, помощи - почти всегда мне с радостью помогали, а то бы я не туда заехал. Ну в общем все оказалось очень просто, надо мне было раньше с этой нашей станцией познакомиться, тогда бы может в понедельник съездил к Фудзияме и все поснимал. 

Пятница 18 Февраля

В пятницу как заправский японец поехал в Токио. Было облачно и я решил на смотровую не ехать, а посетить Акихабару - район в котором как мне говорили следует покупать всякую электронику и пр. Сел на поезд и доехал до Акихабары. Что ж электроники там навалом, но все это похоже больше на восточный базар для туристов, хоть и электронный, мне это как то не по душе. Нет у меня доверия базарным торговцам, почему то все время кажется, что тебя уже обманули, еще до того как ты купил что то. Полно вывесок, магазин в каждой подворотне, торгуют всякими электронными чудесами, но у меня уже есть все необходимые мне электронные чудеса. Более того я про них уже все знаю и знаю сколько они стоят в Интернете, а с Интернетом Акихабаре, все же тяжело тягаться. Но конечно район живописный - фасады зданий, как цветные страницы зз "Товары и Цены". На три вещи я как то обращал внимание Sony T3, внешний USB 2.0 диск не требующий дополнительного питания, устаревшие ноутбуки ценой в 700-800 долларов и планшетка для рисования на компьютере ручкой, но покупать не стал, я челове избалованный Интернетом, мне сначало надо все параметры, обзоры и пр. почитать, убедиться, что все нормально, потом понять какая цена нормальная и т.д. и т.п.  Пофотографировал я там с удовольствием. Вообщем, посетил я Акихабару, отметился и пошел потихоньку по дороге параллельной железнодорожной, в квартале от него. 

Вдруг увидел ружейный магазин - охотничий, ну думаю там ножи есть. Точно есть, но всего пара и очень дорого. Ладно, спрашиваю может есть где рядом ножевой магазин. Они вполне добродушно говорят, что пройди пару кварталов поверни к станции надземки и там где то есть Marukin. Обрадованный что появилась какая то цель я двинул к станции искать этот Marukin. Попал в какойто совсем уже базар азиатский, может китайгород какой, но лотки, лотки, лотки... Спрашиваю про Marukin, показал мне дядька куда идти, пошел туда, но ничего не обнаружил. Спросил еще, никто не знает. Пришлось понадеяться на интуицию - отправился в свободный поиск, то есть стал бродить как попало. Довольно быстро через какие то проулки и коридоры, собственно уже под станцией сусанинские гены привел меня ровно туда где продавалась куча ножей. Уверен, что найти на этом базаре этот стенд ножей целенаправленно абсолютно невозможно. 

Ножей было много, много знакомых, были и японские, но из какой стали мне продавец объяснить не смог или, скорее, не захотел. На ключевые слова типа Аогами и Широгами не реагировал, то же и на Хитачи Белой и Голубой Бумаги, а покупать больше чем за 150 долларов нож непонятно из чего совсем не хотелось. Вообщем остался продавец при своих ножах а я при своих деньгах. Это был один из тех случаев когда тебе явно не хотят помогать и не хотят с тобой разговаривать, такое то же бывает, ну и ладно, хоть посмотрел на Хаттори вживую. Видел там кстати черного - все канкретна, золотая цепь в палец толщиной, спортивный костюм. Почему то только черные одеваются как новые русские вне России (или все наоборот) или это просто как профессиональная одежда, как скафандр космонавта? В спортивном костюме проще убегать, а цепью откупаться если догнали...

Поскольку происходило это все под станцией надземки Окачимачи, я подумал а не уехать ли мне отсюда? Вопрос только куда? А на Токийскую Башню! Вроде хоть и облачно, но не туманно, наверно это не помешает виду. Поскольку я уже чувствую себя заправским японцем, определил по карте ближайшую к Башне станцию надземки, определил на какой это линии и как доехать и пошел покупать билеты. И тут я столкнулся с тем, что на схеме где приведены цены названия станций на английском только для крупных узлов, а нужной мне Хамомачуто там нет, посмотрел по схеме где она должна быть - мелкие станции похоже слиты в одну - на нужном мне промежутке две точки, а не четыре. Спросил и мне все показали, без проблем. Дальше уже без вопросов заплатил сколько надо и спокойно доехал до станции. Пока шел пешком до Токийской Башни по нормальному Токио, без реклам на каждом сантиметре стен, глаза и разум отдыхали от навязчивого азиатского базара Акихабары и Окучимачи. 

На подходе к Башне

Башня эта - реплика Эйфелевой, построена в 1958 году, видимо тогда была зримым символом возрождения Японии, собственно в это время возрождение и начиналось, которое перешло в бум, и затем в крах, и потом в затяжную рецессию. И сейчас это самое высокое здание в Токио. По крайней мере я вокруг выше вроде не видел.

На Башне две смотровые площадки, вид открывается великолепный с обоих, отснимал почти на всю гигобайтную карточку, правда первую площадку снимал два раза - заметил что пленка стояла на 800, переснял то же самое на 100. 

Застроенность феноменальная - куда не глянь, дома, дома, дома. Многоэтажные до самого горизонта, стоящие вплотную друг к другу

Эти два экскаватора на крыше меня почему то глубоко поразили - как то не ожидаешь встретить такую приземленную технику на крыше. Только сейчас рассмотрел, что дом какой то странный - без окон. Может быть это гнездо экскаваторов?

По ощущениям небоскребов в Токио меньше чем в Сан-Франциско и они располагаются как отдельные здания, хотя имеется некая группа небоскребов - видимо деловой центр. Токио, конечно, гораздо больше Сан-Франциско по площади. Довольно много парков - с высоты это хорошо видно. Самый большой видимо парк Императорского Дворца. Рядом с Башней то же парк Шиба и буддийский храм как я понимаю. Больше всего меня поразил экскаватор работающий на крыше одного из зданий, как его туда доставили, непонятно. Везде на смотровой площадке стоят touch-screen-ы большой эран с открывающимся видом, ткнув пальцем в подсвеченное здание получаешь информацию о том, что это такое. Впрочем вместе с билетами дают аналогичную подробную карту. Конечно Фудзияму видно не было, чтож где-то я читал, что она практически всегда скрываеся от посторонних глаз за покровом тумана.

Практически обнулив флэшку я поехал домой, уже без проблем, купил билет, нашел нужную платформу и доехал - москвич я или нет! Пришел домой принял как обычно ванну, в надежде похудеть к концу командировки и вспомнил, что мне говорили про хозтовары в пяти минутах ходьбы от Башни - напрваился туда. Там большой хозтоварный магазин - обнаружил там японский дешевый нож - 8 долларов или меньше где то 800 йен. Среди иероглифов ясно различается SK4 и 57HRC, большего мне и не надо - занчит углеродная сталь, из которой во время вьетнамской войны американскому спецназу в Японии делали спецназовские ножи. Здорово и главное дешево - но только один остался с деревянной рукоятью - купил не глядя. Пошел на второй этаж, там уже больше промтовары, спрашиваю мужика - ножи есть? Говорит - Полно! Ну да полно американских, японских только Хаттори из GIN1, это уже не модно. Ладно говорю, мне говорю надо Широгами и Аогами соответственно стали Хитачи Белой бумаги и Голубой бумаги. А мужик по английски чешет без проблем, лучше чем всякие мальчишки и девчонки в отеле, а они то должны знать по чину. Он говорит есть такой магазин - Tokai Hands, тебе туда надо. Ладно запомнил. Посмотерл еще кухонники, что в отеле посоветовали - нержавейка попсовая, ну и ладно. Идем дальше, а там Office Depot и рядом PC Depot. А в PC Depot-е все то же что и на Акихабаре и дешевле и выбор больше! Все что мне глянулось там есть - специально проверял и главное дешевле. Все же базар конкурировать с сетью крупных магазинов не может. И ехать никуда не надо, отошел от отеля на 500 метров и все купил в приличном магазине без зазывал и прочих прелестей, и дешевле.

На обратной дороге решил прикупить молока и хлеба, рестораны честно говоря поднадоели. Решил попитсться в номере, а там в гастрономе этом икра красная по 10 долларов (1000 йен) за кювету приличных размеров, ну пришлось прикупить еще масла. Перекусон получился у меня канкретный, бутерброды с толстым слоем красной икры, отличного качества.

Суббота 19 Февраля

Это последний мой день в Йокогаме, завтра с самого утра полечу в Сингапур. С утра зарядил дождик, ни о каком фотографировании Фудзиямы речи не шло, так что я решил разобраться с японскими ножами - купит,ь что нибудь настоящее, традиционное, не туристкое, а то что сами японци используют. Как тот нож за 800 йен из углеродной стали SK4, который я купил в хозтоварах, и которому рад страшно. Вообщем отправился я в Tokai Hands узнав как до него добраться у метродотеля. По дороге обнаружил выставку продажу японских традиционных канцтоваров. Тут же и конкурс на рисование иероглифов. Посмотрел как старушка рисовала плакат с иероглифами - здорово конечно, но непонятно. Прикупил себе карманную кисточку, по типу перьевой ручки, только с кисточкой на конце, к ней сенные кисточки. Еще купил кисточку для акварели у кисточки ручка полая и заканчивается контейнером для вода, как раз то что нужно для акварели, ни и набор собственно акварели  самой. Дальше отправился в Йокогаму за ножами.

В магазине этом были жутких размеров "настоящие" ножи для туристов, с типа ковкой, хотя узор заметно повторяется явно прокатный, и чернота то же "настоящая" - блестящая. Был богатый выбор американских ножевых фирм, выбор действительно приличный, так что прав был продавец из хозмага, но правда не то что мне хотелось. Зато был маленький ножичек из непонятной нержавейки IC-cut не знаю что это на самом деле, но как мне сказал продавец, который кстати очень хотел помочь но не знал ничего про стали - эту информацию японские производители не дают в своих каталогах, но самое главное, что он не врал и не пытался ничего впарить, а реально старался помочь. Однако, этот продавец на стандартный вопрос есть ли еще ножевые магазины и где мне взять Широгами и Аогами, сказал, что знает! Что в таком то торговом центре есть старый магазинчик именно ножевой. Ну я сразу туда рванул, разобравшись по карте сам как и на каком метро туда добраться. Однако цены в этом метро 200 йен за поездку - это 2 доллара, как было здорово в СССР - пятак бросил и ехай куда хочешь! 

Магазин действительно похоже древняя лавка, которая торгует еще и ножницами, стамесками, напильниками, богатый выбор современных американских ножей, куча дорогих и невзрачных на вид кухонников (что я всегда почитаю за признак класса). Конечно без "настоящих" самурайских "сдохни Рэмбо" не обошлось и тебе Дамасск, естественно, (причем прослойки красного металла - медь что ли?) и следы "ковки" не очищенные прямо из горна типа и пр. Но и какие то, невзрачные ножи, явно то, что мне надо. Спросил у старичка Широгами, Джапаниз Стиил, Хиначи Вайт Пэйпер, говорят вона там все Джапаниз и показывают на "настоящие самурайские" для туристов. Ну я сразу сник, что за фигня! Потом женщина - продавец, добрая душа, говорит - вот Широгами и показывает на невзрачные ножики рядом с ножницами и пр. инструментом, то есть явно рабочие. И по цене 900 йен. Я сразу к этой доброй женщине проникся огромной симпатией. Рядом такие же ножики но в полтора раза дороже, спрашиваю, а это широгами, говорять нет это не широгами. Ладно говорю а как насчет Аогами - Хитачи Голубой Ярлык? А вот это и есть аогами и показывают на эти ножички, которые подороже. Ну я и их взял. Дальше, смотрю в другой витрине какие то еще аутентичные с костяной рукоятьтю - а это что? То же говорят широгами. А аогами спрашиваю нет? - нет говорят, только широгами. Я решил, что похоже все же они меня не кидают и не впаривают ничего зазря. Вобщем закупился ножами традиционными. Спросил Широгами кухонник, но говорят 225 долларов (в йенах). Жалко стало.

Счастливый отправился в гостиницу. До гостиницы на метро одна остановка и все равно 2 доллара. Я решил лучше прогуляться и деньги сэкономлю и похудею. Шел дождь, но я запасся зонтиком в 7-eleven (то же символ глобализации) - полиэтеленовые продаются везде, поскольку дожди дело частое. Решил для поднятия духа и как профилактику простуды выпить пива, в Йокогаме пьют "Кирин", так понимаю мифический зверь типа лошади, почти как "Сирин" - птица вещая (а еще знаю птицу радости Гамаюн и птицу печали Алконост). Придя домой, приняв ванну, (к которой у меня выработается зависимость, чувствую, или рыбья чешуя пробьется где нибудь), выпив пива, закусив бутербродом с икрой, и решил купить все же тот кухонник - когда еще будет такая возможность прямо в Японии купить прямо японский нож ручной работы, традиционно прокованный многократно!  Пиво как то помогло победить жадность и я рванул обратно в ножевую лавку, боясь что ее закроют совсем и останусь я без японского кухонного ножа. Но не закрылась - я спросил ручной ли это работы нож, ответили утвердительно. Посмотрел рукоять вроде не до конца насажена, но у всех так же, значит так и положенно. Никакой вроде хохломы, хамон не очень понятный, но явно не трафарет пескоструйки, вобщем не доверять особо причин нет. А такой же из Аогами уже стоит под 350 долларов (в йенах). Ну посмотрим что это за хваленые ножи японские кухонные. У женьщины, которая то же в магазине спросил про луковицы японских ирисов - то же надо купить было, она мне подсказала где их можно купить. Отправился прямо туда, но говорят приходите в августе а сейчас не сезон. Жаль.

На этом отправился домой паковаться на Сингапур. Хорошо ездит из Америки в Японию, вот помню из СССР в ГДР - обратно тащишь кучу закупленных шмоток, как сейчас помню - французские джинсы, итальянские кроссовки Симод, куртка Голландская и т.д. и т.п. Сейчас же немного ножей, ручки там перьевые, кисточки, покемоны... Шмотки покупать как то в голову не приходит. Собрался вобщем без проблем, можно было бы даже в багаж не сдавать, если бы не ножи. Вставать мне придется где-то в 5:30 утра, билет на автобус я еще с утра купил, все вобщем нормально.

Воскресенье 20 Февраля

Встал сам в 5:15. Позавтракал бутербродами с икрой, выписался и поехал в аэропорт. Опять два часа в автобусе, даже немного покемарил, ну и пару случайных снимков сделал. Водила автобусный меня не понял и отвез в не на тот терминал, пришлось ехать обратно на метро - еще 2 бакса! Не столько денег жалко, сколько обидно за такую обдираловку - одну станцию проехать, не больше километра и столько стоит! За то без очереди поменял прямо на станции метро йены на сингапурские доллары. Аэропорт - наверно самый ужасный, что я видел - очереди, толпы, все как то неорганизованно или может не рассчитано на такое количество людей к самолету отвезли на автобусе - не то что по коридору от зала ожидания прямо в самолет, вообщем ужас. Летели семь часов, но после одиннадцати до Токио мне это уже не почем, посмотрел пару фильмов - американский "Такси", очень веселый и приятный, и какой то японский про цензора и драматурга, который пишет комедии, дело происходит в 1940 года, цензор видит талант драматурга и старается ему помочь, переделать пьесу так, что бы она прошла, видимо фильм хороший, умный, на как то я до конца не досидел, ушел где то после половины, наверное. Поили классным зеленым чаем - надо разобраться как они такой делают. Вобщем полет прошел нормально. Без проблем поколотил по клавишам ноутбука - в прошлый раз работал с CD поэтому и батарейка разрядилась быстро от моторчика, а тут печатал пока не надоело.

Сингапур мне как то очень понравился. Что то в нем есть колониальное. Ну посмотрим ближе завтра. Пока только чувствуется жара, пальмы вокруг, тропики одним словом, даже наверно экватор, правельнее. Номер в гостинице раза в два больше японскогою Поначалу они чего то нахитрили и поселили меня в курящем номере, то есть пропахшем насквозь табаком. Правда, поменяли по первому требованию, я все таки заказывал заранее не курящий. Ванна то же капитальная и отдельно душевая кабинка. Стиль сантехники - викторианский (как я себе это представляю, возможно правда в викторианскую эпоху горячего и холодного водопровода не было и мылись в ушатах с кувшинами...). Сама ванная большая и удобная - я бы сказал роскошная. Самое главное - предоставляется роскошный халат. Однако в Японии всякая электроника в номере была современнее - один унитаз с биде, душем и подогревом сидения чего стоил, выглядел как кресло космического корябля, с пультом управления всеми этими удобствами, я правда так ничего и не попробовал, но уважение внушаит. Интерьеры гостиницы украшены огромными букетами тропических цветов. Пользуясь своим выгодным географическим положением, сингапрцы цветов не жалеют и получаются просто монументальные я бы сказал инсталяции из тропических растений - и в отличии от всех этих инсталяций современных "художников", получается чрезвычайно красиво. Высота конечно не как в Башне - 14 этаж. Хотя есть Swiss hotel, в котором то же этажей 70 как у Башни в Йокогаме.

Понедельник 21 Февраля

Встал опять в районе 5:30, "сам" (уже вечером обнаружил, что будильник остался на 5:30, но с утра я его не слышал, хоть и проснулся). Разбирался все утро с картинками. Решил сразу на пляж, а потом посмотрим. Выяснил у метродотеля, что в Сингапуре хороших, чистых пляжей нет (таксист потом сказал что не правда, есть чистые), а есть остров Сентоса, где есть приличные пляжи. Взял такси и отправился на Сентосу. Таксист, старый китаец, вез меня ну очень медленно, что немного раздражало и изображал из себя гида - впрочем возможно это просто стиль вождения такой,  все нас обгоняли, но к светофору,мы все равно всех догоняли и ехали почти не останавливаясь, хотя меня это раздражает. Но доехали все же за 10 долларов (вместе с здачей с 9.20 на чай) - сингапурских долларов, то есть в районе 6-7 американских. Да обязательно надо брать крем от солнца иначе ожог обеспечен, я уже ученый и соответственно крем прикупил по дороге. Пляж меня поразил с первого взгляда - тихие тихие волны, даже волнение скорее, белейший песочек, пляж в виде полукруга, пальмы тут же и самое главно полное отсутствие народа! Что непонятно, может быть правда местные на другие пляжи ходят. Вобщем я сразу в воду, нежиться в мерном покачивании Сингапурского что ли моря. На пляжу я начинаю представлять себя этаким Navy Seal, только русский - захожу в воду вентилирую легкие (дышу глубоко и часто, что бы выветрить углекислый газ и насытить их кислородом) и ныряю, плыву под водой как дядя научил на боку, получается довольно далеко, и там вдали от простых купающихся, нежусь и покачиваюсь на волнах уже не как Navy Seal а как просто Seel - то есть тюлень. При первом таком нырянии, а ля русский подводный спецназ, чуть не потерял плавки, от чрезмерного энтузиазма. Народу вокруг хорошо не было. Что интересно, через десять минут над пляжем пролетел патруль из трех военных вертолетов... Вряд ли конечно мое бравое ныряние было тому причиной, но сама вероятность такого предположения меня позабавила. А еще через пол часа уже тройка "Миражей" на сверх звуковой проследовала в обратном направлении (может и не "Миражей", кто его знает)... Их я уже не успел сфотографировать. Вобщем устроил я переполох в вооруженных силах Сингапура (шутка).

Провалявшись минут сорок пять пошел гулять вдоль пляжа, фотографировать. На мосту обгоняя меня, какой то парень, судя по разговору немец, задел рукой крышку объектива, она упала ровно под левую его ногу, и он ее элегантно, как говорят не теряя в скорости, запулил в левый нижний угол - в море. Все естественно совершенно случайно, я лишь проводил взглядом как она мерно покачиваясь стала тонуть. Подумал, не прыгнуть ли за ней, ведь уже в плавках был и пр. Прыгнул, все же, но крышка скрылась уже в пучине, не надо было думать, надо было сразу прыгать, размякли мозги наверно на жаоре. А эта зараза, только кинул - "Sorry, about this" не останавливаясь и дальше пошел! Впрочем с островка куда я шел, они как то очень быстро смылись (два молодых человека было, хммм.), аккуратно со мной не пересекаясь. Ну и хорошо, кто его знает как бы я себя повел, а крышка эта всего 5 сингапурских долларов стоит, новая. Но островок великолепен! Такая пальмовая рощица, со скамеечками и столиками для пикников, красотища. Пальмы кокосовые, прямо кокосы растут на них, но при мне не падали, хотя пара тройка валяется рядом. Все ровно так, как себе это представляешь, когда думаешь про тропический пляж. При полном отсутствии народа - чего-то было конечно, но совсем мало. Я значит, решил на островке то же поплавать, доплыл до плавучей платформы, посреди лагуны. Вылез на нее, походил степенно, заметил стайку рыбок, очень симпатичных, но не определил, думал типа гурами, но конечно это моркие рыбки, то есть что то только внешне похожее на гурами и то отдаленно, как оказалось, при ближайшем рассмотрении. Пошел далее. Островок почему то называется самой южной точкой Азии. 

После острова я наткнулся на пляжный ресторан, где сразу заказал, или даже чуть не потребовал пива, мексиканского, Корона (понимают в Мексике, какое пиво для жары лучше подходит), сразу две бутылки, которые тут же и залил в сябя - уровень жидкости значительно понизился после медленного поджаривания на солнце, которое просто в зените, и тень ровно под ногами. Третью бытылку уже потягивал потихонечку, в тени с теплым ветерком.Оказалось что там и поесть есть что-то - поел с огромным удовольствием, до последней крошки -  так как последний раз ел в самолете. Были это крабовые клешни запеченные в тесте, что ли, мелкие правда - эта закуска была моим завтраком, обедом и ужином, что интересно чувства голода я совсем не испытывю, только доедаю все до последней крошки, никаких других проявлений. Под конец попробовал местного пива -Тигр. Нормальное пиво. Дальше уже шел по пляжу, но каких то особых впечатлений не возникло. Наблюдал с огромной жалостью мусульманку с дочкое, мама одета соответственно с ног до головы, голова закутана. Ужас представляю как ей жарко бедной. Еще было какое-то строительство, кстати много в Сингапуре строят, это хорошо заметно. Как потом оказалась, там будет казино, что бы привлечь больше народа на остров. В пляжных магазинах купил маек в качестве сувениров. Дальше обнаружил станцию монорельсовой дороги. Кстати бесплатной. Как раз то что надо, ехал и фотографировал из окна. Проехали почти вокруг всего острова, у берега видел варана (и сфотографировал), здоровая ящерца (в остальном как то фотографировать было нечего особенно, разьве что цветы на деревьях, очень тропические, колоритные). Обратил внимание на подвесную дорогу. Оказалось, что она как раз идет от острова в город - то что мне и надо, на острове такси не поймаешь. Решил полный круг не делать, а вернуться в город на канатной дороге. Рядом с станцией канатной дороги был музей и зоопарк бабочек. Зашел туда, были там какие то русские - слышал речь издали. Бабочки как в музее, на булавках, так и живые летающие. Порхающих бабочек снимать почти невозможно, иногда когда они садяться перекусить, на специально для этого приготовленные кусочки ананаса которуе еще лежат на своего рода ярких мишенях - видимо что бы привлекать бабочек яркими красками, тогда их можно спокойно фотографировать, или если они садяться отдохнуть на листик, но тогда надо торопиться. Вообщем с этими бабочками, монорельсовыми дорогами, тропическими цветами и пляжами с пальмами забил свою гигабайтную флэшку полностью! Пришлось редактировать, убирать нерезкие, плохие кадры. Такого со мной еще не случалось с гигабайтной карточкой. Освободив место для новых кадров, я отправился на канатную дорогу. К сожалению, она проходит вдали от небоскребов, так что снимков сделал немного. Дело было уже под вечер и я отправился в номер на такси, которое в Сингапуре лучший способ передвижения, стоит не дорого, ехать обычно не далеко - Сингапур это город государство и объехать его весь целиком труда не составит.

На пляже народ в основном как я понял англичане или возможно австралийцы - судя по акценту. Судя по одежде, фотоаппаратам, степени ухоженности за лицом и пр. - в основном не богатые. Я так думаю какие нибудь служащие или типа того. Местные в отличие от Японии как мне кажется дружелюбнее, в Японии улыбки и поклоны как то натянуты - как то народ исполняет свой долг быть вежливым, а в Сингапуре помоему это не так, как то раскрепощенннее, свободнее. Вообщето что то в поведении есть от поведения народа в СССР до начала видимого развала. Чувствуется, что настоящих заботу людей нет. Как в СССР большая проблема была например "родные" джинсы достать. Соответственно в этом смысле сравнение шло с США - в США американские джинсы достать проще, а про работу потерять никто и представить себе не мог. Вообще Сингапур мне понравился больше чем Япония, во первых все говорят по английски свободно, в Японии - если повезет, во вторых все значительно дешевле, в третьих приятная теплая погода - не холодно, нет дождей. Жара вобщемто скорее, но я тропическую жару люблю почемуто, ветерок всегда ласковый, пахнет приятно какой то тропическим ароматом от ближайшего куста, а не от парфюма и т.п.

Придя в номер обнаружил что сильно обгорел, часть спины не достаточно хорошо натер кремом от солнца и в результате неплохо обгорел, отмачивался в ванной и никуда уже не пошел вечером. Презентация завтра, да и устал. Даже в офис родной компании решил не ехать, втану пораньше разберусь как нибудь.

Вторник 22 Февраля

Презентация прошла великолепно, я просто блистал, как в старое доброе время, поднаучился языку и теперь могу волне применить старые добрые презентационные навыки. А возможно сказалось то что не было переносного микрофона и аудитория была небольшая, так что я выступал без микрофона вообще, оказалось что так гораздо лучше и микрофон меня реально сковывает. Перед презентацией позавтракал в местном общепите. Таксист посоветовал, говорит там кофе хорошее и дешево. Действительно кофе хорошее и все дешево. Крытая площада, на которой стоят столы и стулья а по стене куча мелких лавочек где готовят еду на любой вкус. Нормальный завтрак обошелся меньше 1 доллара американского или около того. Кофе местное мне то же понравилось. До офиса ехали по жилой части Сингапура - высотные жилые дома понастроены в больших количествах, дороги просторные, в этом смысле Сингапур (по крайней мере, то что я видел) очень выгодно отличается от Японии где домишки налеплены в жуткой тесноте один на одном. Строят много новых домов, всем этим занимается государство. Квартплата, в снимаемой квартире - 70 сингапурских долларов в месяц, ждать квартиру до 2 лет, но не больше, в зависимости от престижности района - это я все выяснил у таксиста.

Сделав дело, вернулся в отель, принял ванну, прилег отдохнуть и заснул, несмотря на три чашки сингапурского кофе выпитого с утра. Разбудил меня звонок в дверь, чего то там какие то полотенца меняли в ванной. Разбуженный я отправился гулять по Сингапуру, Спросил где тут небоскребы с высотными ресторанами или смотровыми площадками и отправился фотографировать Сингапур с высоты. В Swiss отеле высотный бар открывался в три я выяснил, что есть еще один но пониже туда можно было доехать на метро, ноя решил пройтись, заодно посмотреть какой нибудь сувенир. Купил по дороге крышку к объективу (старую немцы загубили) - там фотолавки одна за другой. Спрашиваю сколько говорят 15, говорю сорри, сразу говорят 10, я говорю че я на дурака похож что ли? Говорят пять, но я уже обиделся. Иду дальше, сколько 12, ухожу - в след 10. Опять спрашиваю сколько говорят 8, ухожу, говорят 5, возвращаюсь покупаю. Дошел наконец до Небоскреба - чего то там Мандарин. На 30 этаже бар и крутящийся ресторан. Ресторан закрыт, но фотографировать - без проблем. Пощелкал, спустился в бар выпил пива. Высотные дома вокруг в основном жилые и их очень много, бармен сказал только построили и еще не заселили. Класс! Заботится о сингапурцах государство. Решил купить пару красочных китайских халатов, пусть и не шелковых - в бутиках шелковые халаты стоят сотни долларов - 500-700. Слишком много для сувенира.

Большие дорогие магазины чередуются с восточными базарами, упрятанными в многоэтажные торговые комплексы, в одном из таких базаров купил два "шелковых" халата или кимоно, что то такое скользкое блестящее расшитое всякой китайской всячиной. Первый купил - уверяли что точно шелк и просили 80 баксов, я говорю, не верю, но продавец настаивала правда доказательств не представила и сбила цену, типа "Пощупай, чувствуешь разницу", говорю разницу чувствую, но что шелк не верю. Я говорю цена хорошая, но я еще не понял чего я хочу и ушел, она мне в спину еще скинула до 30, думаю ладно чего бы это нибыло наверно это не такие большие деньги для халата который выглядит как шелковый, купил за тридцать. В другой лавке прицениваюсь к другому халату, спрашиваю шелк ли, она мне говорит - Конечно! И всего 90. Вот это не шелк, потрогай почувствуй разницу - и показывает халат точно такой какой я только что купил! Смех. Я говорю а мне в другом магазине сказали, что наоборот это шелк, а это не шелк. Ну она понятно цену снизила. Я говорю хорошая цена, но я не верю, она еще снизила до 40 - а за 40 поверишь, и типа это шелк но не самого высокого качества. Ладно говорю, спасибо за информацию, помоему я где-то такой же халат видел но за 35, пойду посмотрю и если нет, тогда вернусь и куплю за 40. Она говорит, зачем тебе туда сюда ходить - бери за 35. Ну ладно думаю еще один расшитый халат который совсем как шелковый и недорого. Вообщем - восточный базар, думаю что если бы я нацелился, то еще бы мог, наверно, в половину скинуть цену. 

Довольный приобретением и приобретенным опытом торговли на базаре я отправился в Swiss Hotel на 79 этаж, в бар. Вид там конечно открывается восхитительный на все четыре стороны. Основное отличие Сингапура от Сан Франциско и Токио - большое количество жилых высотных зданий, кроме того весь городской ландшафт современный, и немногочисленные старые дома смотрятся скорее как памятники старины. Вобщем Сингапур оставляет впечатление процветающего города. Как я понимаю это региональный, финансовый, торговый и транспортный центр, кроме того имеющий современную, хорошо оснащенную армию, при этом благосостояния и достаточно что бы позаботиться о всех своих гражданах. Поразил театр - сверху у него вид фасеточный как глаза у мухи. 

Сингапурская опера

Сингапурская опера в Интерьере I

Сингапурская опера в Интерьере II

Еще поражает количество крупнотоннажных транспортных судов в море. Отфотографировав всю панораму, я решил как обычно выпить пива на высоте. Обнаружил однако что там в баре еще имеется и вполне приличный выбор закусок - в часности шашлык, или как его называют во всем мира - кебаб, конкретно лам кебаб (бараний шашлык). Вобщем перекусил, выпил еще водки на всякий случай - на улице, когда еще ходил высматривал халаты, выпил сока манго, ни потом меня какие то стали сомнения по поводу этого сока одолевать, решил подстраховаться и продезенфицироваться, немного. Как и вчера эта закуска была моим обедом и ужином.

Посидев еще немного в баре, отправился в отель, паковаться на завтра. Вобще мне Сингапур гораздо больше понравился чем Япония, знал бы заранее, провел бы лучше в Японии пару дней и неделю в Сингапуре (на пляже в основном).

Среда 23 Февраля

На День Советской Армии я отправился наконец домой. Встал в 5:30 принял ванну и душ и отправился в аэропорт. Я летел из Сингапура в Токио и из Токио в СанХосе. Что интересно обратно лететь гораздо быстрее получается, именно полетного времени, а не фокусов с часовыми поясами. Из Токио в Сингапур - 7 часов, из Сингапура в Токио - 5 часов, из Сан Хосе в Токио - 11 часов, из Токио в Сан Хосе - 9 часов. Возможно этол связано с JetStream - то есть межконтинентальным попутным ветром. Полет в Японию был интересным, места у окна мне дали приличное, я еще попросил что бы не было у крыла и было видно то что снизу. Погода была приличная и я много фотографировал и на взлете и потом уже Японию, правда Фудзияма как и основная Япония были окутаны плотной облачностью и получилось пофотографировать как я ни надеялся только при посадке в Нариту, и еще Окинаву получилось снять очень красиво сквозь кучевые облака, но это самая южная часть Япони. Присутствия там крупнейшей американской военной базы в регионе никак не обнаружил, зато с высоты хорошо видны изумрудные лагуны и великолепные пляжи. Пять часов лететь мне уже совсем не проблема. Самолет был полупустой и я сидел на трех сидениях один, гораздо комфортнее чем на одном. В Нарите то же как то пересадка прошла совсем не обременительно. Место у окна в Америку мне не дали, только соседнее, но сосед не объявился и я опять летел один на двух правда местах, одно у окна, но к сожалению практически посередине крыла. Правда вылет был в 6 и уже стемнело, так что пофотографировать ничего не получилось, даже на 1600 пленке. Просто наслаждался видом. Я рассчитал свой режим сна в последнии дни, так что бы переход на новое время перешел проще. Соответственно в самолете из Сингапура совсем не спал, правда уже рядом с Наритой, отключился не надолго, сам незаметил как. А в самолете в Америку сразу заснул после ужина. Проснулся уже за два с половиной часа до прилета, где то в 6 по Тихоокеанскому времени. Надеюсь адаптация обратная пройдет без особых проблем. 

На посадку самолет заходил с юга, пролетели над холмами побережья Тихого Океана. Над холмами висели небольшие облачка, которые сдуваются с поверхности океана на пляж и вверх по холмам, как по трамплинам. Фактически это поднятые вверх ветром клочья тумана. Это хорошо наблюдается на многих Калифорнийских пляжах. Вообщес сверху это выглядит очень живописно, холмы, лес, и низкие облачка. Картинка получается очень рельефная, трехмерная, наверно на плоской фотографии это яркое ощущение пространства потеряется. Непосредственно перед посадкой, прошли над всем Сан-Хосе, над деловым его центром. В этот момент у Canon кончилась батарейка и я потерял драгоценные секунды, когда самолет проносился над великолепными видами города. Я кинулся сразу лихорадочно менять батарейку и только потом сообразил, что надо продолжать с Сонькой, но мы уже сели. Международный Аэропорт Сан-Хосе хорош тем что он с одной стороны международный, с другой - фактически местный. Статус международного у него есть и он им гордиться, везде пишут не аэропорт СанХосе, а именно International. Вот аэропорт СанФранциско в таком дополнительном упоминании не нуждается. В любом случае в СанХосе народу практически нет, по крайнем мере заметно меньше чем в СанФранциско. Соответственно никаких толп, никаких жутких очередей, всякие паспортные контроли, получение багажа, таможенные контроли проходят легко и непринужденно. Вот я и дома.