Sony DSC - T1

Еду себе по скоростной полосе на своих обычных 85 американских километрах и вдруг вижу в зеркале, сзади кто-то стремитльно приближается, что не характерно поскольку я обычно быстро езжу. А эти наверно под сотню американских километров легко делали.

Пожалуйста тебе Порше, новенькое с магазинными еще номерами.

И еще одна такая же след в след за первой

А за ними еще одна постарше и чуть отстает. Три машины - целая стайка. Либо перегоняют новые машины в магазин, либо папаша миллионер купил сыновьям по новой Порше, а себе старую оставил.

Вот он - народный автомобиль американских миллионеров, труженник калифорнийского села.

Вошедши во вкус. не удержался снял игру сигнальных огней остановившихся на светофоре машин.

Прокатился до Станфорда. Что бы добраться туда с удовольствием выбрал 280 фривэй вместо 101. Говорят, что 280 проходит по обширным владениям Станфордского университета, купленными еще сто лет назад подешевке. Сейчас благодаря этому 280 скоростная дорога - самая красивая дорога Силиконовой долины. Окружающие ландшафты великолепны - зеленые холмы (зимой, летом конечно трава высохшия и холмы соответственно желтые) и струящаяся меж них скоростная дорога. 

Вот именно струящаяся а не петляющая, то есть изгибы ее ровно такие, что бы можно было неспешно, лениво шевелить рулем на скорости 85 миль в час - средняя фактическая скорость на 280-ой и наслаждаться меняющимися пейзажами, открывающимися за каждым новым изгибом видом.

Дорога не только изгибается, но и плавно поднимается и опускается, как бы спейиально, что бы проезжающие по ней могли насладиться живописными видами с разных уровней.

Проехаться по 280 - истинное удовольствие, никогда не упускаю такого случая. Как то это успокаивает, умиротворяет. И особенно зимой когда трава на холмах сочнозеленая. Так бы и струился дальше в неспешном потоке, 85 миль - приличная скорость, но этого не замечаешь. Однако, надо сворачивать с Стэнфорд.

Приходиться отваливать в право, при этом съезд идет вправо и вниз - выходишь как самолет, с потерей высоты. Главное не забыть сбросить скорость, расслабившись мерным покачиванием 280, можно забыть, что в мире там внизу в обычных дорог скорость раза в два меньше. Один раз наблюдал Мерс вылетающий с этого съезда на дорогу в Станфорд - германский инженерный гений и добросовестность не подвели и тормоза и подвеска сработали как положено в экстремальной ситуации. Вообщем, если рассеянный, лучше заплатить много денег за хорошую машину, или придеться следить за дорогой...

Вообщем, я отваливаю в Стэнфорд, а дорога продолжает лениво струиться между холмов дальше в Сан-Франциско.

Живопистность надо сказать не пропадает сразу, какое то время холмы не сдаються, хотя местные дороги лишь отражение 280 и через пару минут в сторону волшебство заканчивается и начинается обычная суета Силиконовой Долины.