BMW-M5

Покатался сегодня на Эмке пятой, знакомый только вчера получил новую - вот это конечно машина! Особенно впечатлило как она проходит повороты - как будто центробежные силы ее просто не касаются, как по рельсам. Забавно, что при предполагаемом ускорении спинка кресла приобретает спортивную форму - мне потому не очень удобно было в старых Эмках - не в кресле а в ячейке какой-то сидишь, сжатый со всех сторон - оно конечно а-ля формула один, но в большинстве поездок хочется комфорта чуть больше. А теперь кресло вполне как кресло и начинает тебя "сжимать" только при "перегрузках", что довольно неожиданно, как буд то тебя за спину кто то хватает. Хорошо это или плохо разобраться не успел. Еще классная фича - сонар, показывает препятствия вокруг бампера, вещь удобная при тесной парковке. Карта с ЖПЭС это уже не новость, понятное дело. Внутренняя отделка - все кожаное, не только кресла, а вообще все с алюминивыми вставками, спросил почему типа дешевка - алминий, отвечает так канкретно спортивнее, а мореный дуб или что там для пенсионеров.

Ну что с ними поделаешь - американцы, цвет хоть и черный, но стекла не тонированные, да и цепи у него золотой с палец толщиной нет - без понятий.

Машина просто красавица, и при этом абсолютно серьезная техника. Как я понимаю в Эмки идут все наработки и новые технологии которые БМВ отрабатывает на своих болидах F1.  И действительно, разница с обычной машиной разительная, и не в мелочах типа сонара или кожанной торпеды, а в динамике движения. Собственно это уже не движение а Движение, в полном, смысле этого слова телом чувствуешь глубину этого понятия, когда почти наперекор законам физики Эмка начинает Двигаться. На словах это не объяснишь - надо что бы тебя вдавило в кресло, что бы в повороте - когда весь опыт водительский визжит - сейчас занесет, раскрутит, а она идет себе как ни в чем не бывало - двигается куда сказали.

Аксессуары крупным планом:

Почти российская символика - интересно почему?

Спортивные колеса, почти без воздуха, что бы лучше держалась на дороге.

Этот маленький люк под фарами - дворники.

Вот пожалуйста движок - V10 (десять цилиндров) на пять литров, что ли. Поэтому требуется четыре выхлопные трубы что бы отработанные газы выпускать. Правда здесь видна в основном воздухоподача.

Внутри все отделано кожей - кресла, руль, торпеда, стенки... Есть декоративные алюминиевые - спортивные вставки. На экране компьютера как я понимаю список песен, но не уверен.

Клавиши для управления компьютером находятся на руля

Цвет кресел - красный Инди. Типа спортивный поскольку в Индианаполисе происходят американские гонки - Инди. Приятный цвет, мне понравился. 

Коробка ручная, но с сцепление компьютерное - педали нет.

7500 оборотов - это нормально, вот больше 8000 это уже напряг...

Стоит это чудо автомобильной техники за сотню...